
|
News Flash
Implication
เรามีมุมมองเป็นบวก โดยเป้าหมายรายได้ดังกล่าวจะเป็นระดับสูงในรอบ 6 ปี และสูงกว่าเราคาดการณ์ปัจจุบัน +5% โดยเรามองว่ามีความเป็นไปได้ ซึ่งการขยายตัวจะได้ปัจจัยหนุนจาก backlog ปัจจุบันทรงตัวสูง 1.2 แสนล้านบาท โดยงานใหญ่ ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีส้ม รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ และรถไฟทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ จะทยอยเห็น progress มากขึ้น รวมถึงในช่วงที่ผ่านมาบริษัทมีการทยอยรับงานภาคเอกชนต่อเนื่อง เช่น โรงไฟฟ้า อาคาร data center คอนโดมิเนียม เป็นต้น ขณะที่เรามองว่าบริษัทยังมีโอกาสสูงที่จะได้รับงานอื่นเพิ่มเติมในปีนี้ โดยเฉพาะงานภาคเอกชน
เราคงประมาณการกำไรสุทธิปี 2025E ที่ 847 ล้านบาท ฟื้นจากขาดทุนปกติปี 2024 ที่ -1.3 พันล้านบาท และปี 2026E ที่ 953 ล้านบาท (+13% YoY) แต่มองว่าปี 2026E โอกาสมี upside โดยหากรายได้เป็นไปตามเป้าหมายของบริษัท เบื้องต้นเราประเมินจะเป็น upside กำไรปี 2026E ราว +4-5% สำหรับแนวโน้ม 4Q25E เราคาดการณ์จะขยายตัวดี โดยโต YoY จาก GPM สูงขึ้นตามการจัดการต้นทุนโครงการดีขึ้น และในปีก่อนยังมีการรับรู้ส่วนแบ่งขาดทุนสายสีชมพู-เหลือง และขยายตัว QoQ หนุนโดยการกลับมาเร่งงานที่ล่าช้าและการเริ่มงานใหม่
|
กลับสู่ด้านบน
©2026 บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) สงวนลิขสิทธิ์