1) ธุรกิจ OSV ดีขึ้นโดดเด่นสุด เนื่องจากมีเรือให้บริการเพิ่มขึ้นใน 4Q25 มีการรับ crew boat 2 ลำ และเรือ AWB มีการปรับค่าเช่าเรือเพิ่ม 1 ลำ, ธุรกิจ PCT ชะลอกว่าคาดเล็กน้อย โดยได้รับผลกระทบจากมรสุมและน้ำท่วมที่ภาคใต้ทำให้เรือต้องจอดเทียบท่าเรือนานขึ้น และปริมาณการใช้น้ำมันสำเร็จรูปน้อยลง ขณะที่ธุรกิจ FSU และ COC ปรับตัวลดลง แต่เป็นการชะลอตัวชั่วคราว โดย FSU ลูกค้ามีขอสลับเรือ และ COC มีเรือ VLCC เข้า dry dock จำนวน 1 ลำ ประมาณ 1 เดือน

2) มีบันทึกรายได้อื่นเพิ่ม 29 ล้านบาท จากการให้บริการลากเรือ AWB จากอู่เพื่อมาให้บริการลูกค้า

ยังคงประมาณการกำไรปกติปี 2026E ที่ 2.2 พันล้านบาท (+11% YoY) จะกลับมาดีขึ้น จากแผนขยายกองเรือ ซึ่งปัจจุบันมีแผนจะรับมอบในปี 2026E จำนวน 5 ลำ และขายเรือเก่า 3 ลำ, ธุรกิจ OSV จะยังดีขึ้นโดดเด่นสุด จากการรับรู้รายได้จากเรือใหม่เต็มปี, FSU จะดีขึ้นจากเรือ 5 ลำให้บริการเต็มที่ และมีค่าเช่าเรือสูงขึ้น และธุรกิจ COC มีจำนวนวันให้บริการเพิ่มขึ้น เนื่องจากไม่มีเรือเข้า dry dock